修路!修路!那些年张家界的路啊~现在都进展到哪儿了?

修路！修路！

要富民！先修路！

说到道路施工这事儿

小伙伴们应该很有感触

堵上原本通畅的道路

也让人心里堵得慌

至今为止

那些年张家界关注的“路”啊

现在都进展到哪儿了？

又有什么更新呢？

十三五”规划

张家界又添新高速

10月16日湖南省交通运输厅发布“十三五”高速公路招商引资项目，包括桑龙高速公路等13个项目。 

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炉红山(湘鄂界) 至慈利高速公路

一、建设背景

炉红山（湘鄂界）至慈利高速公路为国家高速公路项目，路线总体呈南北走向，起点位于湘鄂两省交界的炉红山，终点与常张高速相接，是国家高速公路网G59线（呼和浩特—北海高速公路）的一段，也是纵贯湖北省西部地区和湖南省西北部地区的一条省际通道。

二、项目前期工作

工可报告已编制完成。

三、项目建设内容

路线起于湘鄂两省交界的炉红山，经太平、沿X004，走百丈丘、大同林场、维新、沿市，至国太桥，经杉木桥，于林家台跨溇水，终于常张高速公路慈利西互通西的张家山。同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。路线全长约80公里。

四、项目建设投资

本项目总投资约135亿元。

02

桑植至龙山高速公路

一、建设背景

桑植至龙山高速公路为国家高速公路项目，路线总体呈东西走向，起点与桑植至张家界高速公路相接，终点与在建的龙永高速相接，是G5515张家界至南充国家高速公路的一段，也是湖南省西北部一条重要的高速大通道。

二、项目前期工作

工可报告已编制完成。

三、项目建设内容

路线起于桑植县贺龙电站，经两河口、陈家河、上河溪、龙山县水田坝、新场坳、茨岩塘，终于龙山县茅坪乡。同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。路线全长约61公里。

四、项目建设投资

本项目估算总投资约101亿元。

03

张家界至官庄高速公路

一、建设背景

张家界至官庄公路为国家高速公路项目，路线呈南北走向，起点与桑张高速相接，终点与官庄至新化高速相接，是为G59呼北高速公路的一段，也是湖南省“七纵七横”高速公路网中第6纵的重要组成部分。

二、项目前期工作

工可报告已编制完成。

三、项目建设内容

路线起于张家界市西侧岩榨，顺接桑张高速公路，经枫香岗、大坪、火场、大合坪、符家山、对洲溪、小晏溪、周家冲、金子溪、杨家溪、辰州坪，终于官庄镇沐濯铺。同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。路线全长约97公里。

四、项目建设投资

本项目估算总投资约160亿元。

高速多了

出行也就方便了

出去旅游啥的不怕堵车了！安排！

接踵而至！

又迎来一波新的交通

而老项目也在如火如荼建设施工中

那些年的铁路、公路

现在都进展到哪儿了？

高速篇

因路而兴 因路而起

为了出行越来越方便

张家界的高速也在不断进展中

01

安慈高速

安慈高速公路是湖南省规划的“七纵九横三环”高速公路网的重要组成部分，安慈高速公路【慈利段】项目建设，于今年的6月8日正式启动。

项目全长121.14km，采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，建设期3年，运营期29年9个月，途径常德和张家界6个县市、17个乡镇、80个自然村，其中张家界市慈利段主线长22.51公里。

目前，2018年9月25日，省重点办在省发改委就安慈高速慈利段，召开专题会议【湘重办阅】（2018）16号，会议明确待业主的施工红线到地方后，慈利段全面推进征地拆迁并要求慈利段于2018年11月底基本完成征地拆迁工作任务。

02

张新高速

张家界至新化高速公路简称张新高速公路，是湖南省六纵九横三环高速公路网的纵5的重要组成部分，是G59呼北高速公路的组成部分。

张新高速公路线路全长148km，起自湖南张家界市，经官庄，到新化县，投资预计约177亿元，这条高速是G59呼北高速公路的组成部分。

沅陵县官庄镇至新化高速公路为2017年计划开工项目，张家界至官庄高速公路为2018年底计划开工项目。

03

张新高速

张沅公路（沅张公路）张家界至沅陵公路（S228），是张家界通往沅陵县的便捷通道，全线长约138公里。

公路起于张家界市永定区，经西溪坪、三岔、大坪、四都坪等乡镇，进入怀化市沅陵县，经桐车坪、军大坪、枫香坪，沿深溪线至深溪口，再沿沅江线至沅陵县城。

全线采用三级公路标准，设计时速为30km路基宽7．5米、行车道宽6．5米（其中沅陵县城路段路基宽12米、行车道宽10．5米）

据说，张沅高速计划走k线，当然这还只是征求意见稿，不是定稿，相关规划部门还会广泛征求意见。

铁路篇

旅行

不但能丰富我们的阅历

还能感受城市之间细微的变化

而铁路就是较好的出行

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张吉怀高速铁路

张吉怀高速铁路。位于湖南省西北部，大致以南北向贯穿大湘西地区，为连接张家界市-湘西自治州-怀化市的客运专线铁路，途径3个市州7个县市区，正线长246.6km。

2016年12月18日，张吉怀高铁正式开工建设，在该线最长隧道（吉首—古丈的隧道）钻下了排名前列个超前地质探孔。

今年的6月12日上午，中铁四局承建的张（家界）吉（首）怀（化）铁路，2标肖家岗隧道顺利实现贯通，成为张吉怀铁路张家界段首座贯通的隧道工程。

今日根据怀化市政府公布的消息，已确认张吉怀客运专线将从怀化段延伸至桂林，接入桂林北站，届时张吉怀客运专线将成为一条精品旅游路线（张家界、凤凰、桂林）。

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黔张常铁路

黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，黔张常铁路西起渝怀铁路黔江站，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，东接石长铁路常德站。

以客为主、客货混线，设计时速200km的国家I级双线铁路，线路全长336.3公里，估算投资362亿元，建设工期5年半，计划于2020年投入运营。黔江段长23.1公里，估算投资35.06亿元。

在今年的６月30日，黔张常铁路张家界第七标段所有Ｔ梁铺架任务全面完成，为全线转入轨枕铺设奠定良好基础。随着黔张常铁路张家界第七标段最后一片Ｔ梁架设完工，中铁四局黔张常铁路张家界第七标将转入铁路轨枕铺设阶段。

按照计划，黔张常铁路总体施组计划于2019年7月开始联调联试，2019年12月开通运营。

03

宜张高铁

宜张高铁从湖北省宜昌市宜昌东站引出，向南跨越长江，自湖北五峰自治县进入湖南省石门县，经慈利县，终到新建张吉怀铁路张家界西站。

宜张高铁已列入国家铁路网规划，和湖南省和湖北省十三五计划。线路全长261.35ＫＭ，设计时速350ＫＭ／Ｈ，概算总投资276亿元。

目前，从张家界市重点工程项目建设办公室获悉，湖北宜昌至湖南张家界的宜张高铁已获国家审批。

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张海高铁

张海高铁是规划中的一条连接张家界和海口的高速铁路，北起湖南省张家界，向南经吉首、怀化，广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南省海口，拟按时速350公里标准建设。

2017年11月，广东省政协调研组就推进张家界至海口高铁（张海高铁）规划建设，曾在湛江召开专题调研座谈会，呼吁将张海高铁桂林至湛江段尽快纳入国家路网规划，尽早开工建设。

目前，湖南张家界至海口的张海高铁已获国家审批。

05

安张衡铁路

安张衡铁路起于陕西安康，经重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界、娄底，止于衡阳市。

在湖南境内设桑植、张家界、安化、桥头河、娄底、双峰、渣江、西渡、衡阳北站、衡阳站、衡阳东站等站，设计时速为200公里，为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。

规划路网近期 (2020年)建设西渝高铁；规划期(2030年)建设安康——张家界铁路；远景规划预留汉中——安康——十堰城际铁路等。

这才是真正暖人心、顺民意

才能带给群众更强的获得感和幸福感

崭新的未来国际张

让我们一起期待这些稳步推进的“路”吧！

关于张家界的交通建设

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