张家界人2019年可以坐火车回家!黔张常铁路7月联调

1月14日，施工人员在黔张常铁路龙山县猛必大桥上进行铺轨作业。当天，该铁路龙山县段开始铺轨。黔张常铁路预计7月联调联试，12月通车。

黔张常铁路横跨重庆、湖北、湖南三省市，处于我国中西部结合部，途径渝东南、鄂西南、湘西北等少数民族聚集区。规划线路总长336.257公里，为国家Ι级铁路，设计时速200公里，是我国"八纵八横"高速铁路网中渝(重庆)长(长沙)厦(厦门)主通道的一段。

站点设置：

项目自黔江站引出，经湖北省咸丰、来凤，湖南省龙山、桑植、张家界、桃源，终至常德市，正线全长339公里，设黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山 、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市、常德等16个车站。

黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路， 沟通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，完善区域铁路布局，促进中西部地区的经济交流 。

该铁路建成后将成为成都重庆至长沙最便捷的铁路通道，解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。同时， 黔张常高铁的建设将从根本上改善武陵山区落后的交通状况，有力地推动武陵山区经济持续快速发展。

建设进度

❂ 2004年9月14日

排名前列次联席会在重庆市黔江区召开。"两州一市一区"的领导决定共同争取将黔张铁路纳入国家发改委、铁道部"十一五"铁路发展规划。

❂ 2007年3月10日

十届全国人大五次会议上，恩施籍全国人大代表陈晓燕提交了《关于请求加快规划建设黔张铁路的议案》。

❂ 2009年

铁道部下发2009年1号文件[铁计(2009)1号]，明确黔张常铁路正式纳入2009年铁路勘察设计工作计划。这也标志着黔张常铁路项目争取工作又跨进了一大步，土家山寨老百姓的铁路梦即将变成现实。

❂ 2009年4月25日

2009年4月25日，铁道部第四勘测设计院有关专家来到龙山县城，参加黔张常铁路项目预可研工作和现场踏勘，标志着黔张常铁路项目启动。

❂ 2012年12月

2012年12月，铁道部、湖北省、湖南省、重庆市联合向国家发改委报送黔张常铁路可研报告。 此次黔张常铁路的可研报告报国家发改委审批，加快了黔张常铁路项目工作进展。至此，黔张常铁路的前期工作又往前推进了一大步。

❂ 2013年9月12日

黔张常铁路项目可行性研究报告在北京通过专家评估。该铁路为设计时速200km的国家Ⅰ级双线电气化铁路，线路正线全长339km，估算投资376亿元，建设工期5.5年，明确从渝怀铁路黔江站引出。

❂2014年12月16日

全长340公里的黔张常铁路于当天上午正式动工，其中在湖南省境内达260公里，这是一条连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输大通道，将填补湘鄂渝三省交界地区铁路网少有，进一步完善中西部结合部的干线铁路网。线路设计时速200公里，预计于2020年建成通车

❂ 2014年12月28日

黔张常铁路(湘西段)建设工程开工动员大会在龙山县兴隆街乡三塘村大坡隧道施工处举行，州委书记叶红专宣布:黔张常铁路(湘西段)建设工程正式开工。

❂ 2015年7月16日

黔张常铁路重庆段正式开工建设。

❂ 2016年5月9日

黔张常铁路龙山段共拆迁房子354栋，其中红线内房屋261栋，严重影响施工和有隐患的洞顶浅埋层房子屋65栋，个案房子28栋，黔张常铁路龙山段全长45公里，途径6个乡镇(街道办事处)，也是沿线房屋拆迁任务数最多、难度较大的一个管段。

❂ 2017年11月6日

龙山县红岩溪镇，黔张常(重庆黔江--湖南张家界--湖南常德)铁路1号特大桥正在进行T梁架设。该桥全长623.44米，总投资3863万元，共17个桥墩，2个桥台，较高墩高65米。

❂ 2018年10月19日

由中铁十一局五公司承建的黔(重庆黔江区)张(湖南张家界市)常(湖南常德市)铁路长湾澧水大桥（桑植）成功合龙。长湾澧水大桥全长369.1米，是黔张常铁路全线重难点控制性工程之一。

黔张常铁路施工现场

感谢工人们的辛勤付出，

为了争取线路早日开通，

他们加班加点施工，

是工地上最”可爱“的人。

期待黔张常铁路的开通！