重磅!3条高铁、5条高速!张家界交通迎来大爆发!

3月30日，省发展和改革委主任胡伟林受省人民政府委托，向省十三届人大常委会第十六次会议作《关于湖南省重大交通项目实施情况的报告》。

报告显示，“十三五”以来：

铁路，新增通车里程991公里，总里程达5582公里，其中高铁1986公里，居全国第3，通达12个市州。

公路，新增高速公路1151公里，总里程达6802公里，居全国第7，年内可通达所有县市区；新改建国省干线超过4000公里，农村公路突破20万公里。

水运，内河航道总里程近1.2万公里，居全国第3，千吨级及以上航道达1139公里，千吨级以上泊位112个。民航，新增2个支线机场2个通用机场，形成了 “一枢纽一干六支”高效民航交通。

轨道，长沙轨道交通运营里程突破100公里。

油气管网，已建成管道3800多公里，其中天然气管道2600多公里，形成了以3条国家干支线为主干、覆盖10个市州69个县市区的格局。

十三五”重大交通项目建设情况

已建成项目

在建项目

“十四五”重大交通项目初步建议表 

报告显示，国家将稳投资、扩内需摆在更加重要的位置，明确要求加快补齐基础设施短板。交通建设将迎来新的重要窗口期。必须抢抓机遇，强化“十三五”规划内项目的调度实施，以及“十四五”重大项目的谋划推进，推动我省综合交通体系提速升级。下一步将强化交通网建设。构建“五纵五横”铁路交通、“七纵七横”高速公路交通、“一江一湖四水”水运交通、“一枢纽一干九支多点”民航交通、便捷高效轨道交通。构建“五纵五横”铁路

建成张吉怀、常益长等项目，新开长赣、铜吉、邵永等项目，规划建设永清广、益娄、襄常等项目，适时有序推进常岳九、渝湘、兴永郴赣、怀桂等前期工作，实现全部市州通高铁。

什么是“五纵五横”铁路交通？

五纵：浩吉（原蒙华）煤运通道，京广通道，呼南（洛湛）通道，渝长厦通道，焦柳通道。

五横：黔张常—常岳九通道，沪昆通道，渝怀—怀邵衡—吉安通道，兴永郴赣通道，湘桂通道。

张吉怀铁路全长246.6公里，途经张家界市、湘西州、怀化市的7个县(市、区) ，起于在建的黔张常铁路张家界西站，终点在高铁怀化南站，设计时速350公里每小时，项目总投资382.4亿元。计划于2021年实现全线建成通车。

张吉怀高铁途径8个车站。即张家界西站、回龙西站(越行站，在永顺县城的东边25公里左右处)、芙蓉镇(永顺县南部的镇，拟冠名永顺站而为县级站)、古丈西站、吉首东站(车站图上预留吉铜高铁场地)、凤凰火车站、麻阳西站、怀化南站。

构建“七纵七横”高速公路

完成现有高速公路网规划内项目，推进京港澳、沪昆、许广等繁忙路段扩容，规划建设桂新、零道等项目，适时启动溆浦至凤凰、道县至连山等项目。

什么是“七纵七横”高速公路交通？

七纵：武汉—深圳、北京—港澳、许昌—广州、华容（湘鄂界）—常宁、二连浩特—广州、呼和浩特—北海、龙山（湘鄂界）—通道（湘桂界）；

七横：杭州—瑞丽、浏阳（湘赣界）—花垣（湘渝界）、平江（湘赣界）—安化、浏阳（湘赣界）—芷江、上海—昆明、泉州—南宁、厦门—成都。

G5515桑植至龙山是张家界至南充国家高速公路的组成路段，G59炉红山至慈利、张家界至官庄是呼和浩特至北海国家高速公路的组成部分。4条高速采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

一起看看这3条高速的走向

G5515桑植至龙山高速

路线起自桑植县洪家关乡，接已建的张家界至桑植高速公路，经桑植县陈家河镇、上河溪乡后，进入龙山县，经水田坝乡、茨岩塘镇，止于茅坪乡，接已建的龙山至永顺高速公路，全长约62公里。

全线共设置陈家河、上河溪、茨岩塘、茅坪（枢纽）4处互通式立体交叉，另建设陈家河连接线约9.8公里、茅坪连接线约11.1公里。

G59炉红山至慈利高速公路

路线起自常德市石门县与宜昌市五峰土家族自治县交界的炉红山（湘鄂界），接在建的呼北高速宜都(全福河)至鄂湘界段，经太平、百丈坵、维新、国太桥、东岳观、林家台，止于慈利县西张家山，接已建的呼北高速慈利至张家界段，全长约80公里。

全线共设置太平、维新、龙王洞、东岳观、慈利西(枢纽)5处互通式立体交叉。另建设太平连接线约2.8公里、龙王洞连接线约28.8公里。

G59张家界至官庄高速

路线起于张家界市区东侧洋池、距常张高速公路张家界东互通东侧约6公里处，与常张高速公路相接，向南经沅古坪、七甲坪、至洞庭溪附近跨沅水，再经高坪、皇公坪、辰洲坪至沅陵县官庄，与在建的官庄至新化高速公路对接，路线全长约83公里。

全线共设置张家界东(枢纽)、金岩、沅古坪、南滩岗、清浪、高坪等6处互通式立交，另建设金岩连接线3.2公里、沅古坪连接线长约1.9公里、七甲坪连接线长约6.5公里、五强溪连接线长约12公里、清浪连接线长约6.5公里，高坪连接线2.8公里。

构建“一枢纽一干九支多点”民航

抓紧实施长沙机场改扩建工程，加速构建长沙四小时航空经济圈。新建娄底机场、迁建永州机场，统筹推进张家界、衡阳、岳阳等机场改扩建。加快建设通用机场。

什么是“一枢纽一干六支”民航交通？

“一枢纽”是长沙黄花机场；

“一干”是张家界荷花机场；

“六支线”指目前已运营的常德桃花源、永州零陵、怀化芷江、衡阳南岳、邵阳武冈、岳阳三荷机场。

来源：湖南省人大网、网络